Il BASt tedesco ha valutato il potenziale per impianti fotovoltaici simili arecinzione solareo BIPV lungo le autostrade nazionali in uno studio per il Ministero Federale dei Trasporti.
Si afferma che i circa 50,000 km di autostrade della Germania potrebbero ospitare da 24 GW a 48 GW di capacità solare. Le barriere antirumore potrebbero aggiungere da 3,2 GW a 4,2 GW, le aree di parcheggio da 1 GW a 1,2 GW, le barriere verticali da 0.5 GW a 0.6 GW e gli edifici delle aree di sosta 0.13 GW a 0,15 GW.
BASt ha affermato che le superfici stradali sono state escluse dalla sua valutazione solo considerandorecinzione solareper isolare la zona centrale dell'autostrada. Lo studio ha analizzato il potenziale nazionale senza esaminare aree specifiche a causa della mancanza di dati sulla proprietà dei terreni e sulle restrizioni di conservazione.
La Federal Autobahn GmbH sta sviluppando un registro nazionale per identificare i siti e le strutture perrecinzione solareimplementazione, tenendo conto della fattibilità economica della costruzione e dei sistemi operativi.
Se l'azienda non necessita di strutture per uso proprio, prevede di concedere a terzi i diritti a comuni, residenti o investitori per sviluppare impianti solari. La Federal Autobahn GmbH sta inoltre mettendo a punto le necessarie condizioni contrattuali per questi accordi.
Il segretario di Stato Susanne Henckel ha affermato che il ministero valuterà costantemente le opportunità di incorporare sistemi solari durante la pianificazione, costruzione ed espansione delle autostrade per massimizzare il potenziale.
"Abbiamo già creato il quadro giuridico nel 2023 con l'Approval Acceleration Act, che accelera e semplifica l'espansione degli impianti fotovoltaici su e lungo le autostrade federali", ha affermato Henckel. "Ora, insieme ad Autobahn GmbH, stiamo avviando rapidamente i prossimi passi necessari per l'applicazione pratica.
Nel 2023, l’Istituto Fraunhofer per i sistemi di energia solare (Fraunhofer ISE) e i suoi partner austriaci hanno installato un sistema sopra un’area di sosta autostradale vicino al Lago di Costanza per testare il concetto. La Svizzera sta inoltre studiando la fattibilità della costruzione di un impianto solare da 14 MW sopra un'autostrada nel cantone di Friburgo.
